Чтобы связаться с «Ломачинский», пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
ЛомачинскийЛомачинский
Заходил 1 месяц назад

Эврика - 4 - Чёрный ящик


После просмотра по телевизору многих авиакатастроф, я окончательно убедился в том, что конструкторы по безопасности полётов допустили существенную ошибку; разместив «чёрные ящики» в головной части самолётов и в хвостовой части фюзеляжа. Я обратил внимание на то, что при катастрофе меньше всего разрушается вертикальная часть хвоста самолёта - киль. Он «умудряется» уцелеть даже тогда, когда на самолёте загораются и взрываются баки с горючим. И при сильно разрушительном ударе о землю задней частью фюзеляжа, киль, как у ящерицы отрывается и тем самым избегает уничтожающих повреждений по процентовке, относительно остальных частей самолёта. В любом случае, где бы «ящики» не находились, они мгновенно прекращают свою работу фиксации происходящее на борту самолёта при разрушении самого самолёта, будь-то в воздухе или уже на земле или воде. В этом случае, я предлагаю «чёрные ящики» устанавливать в килевой части самолётов. Где именно? Это уже пусть решают эксперты и специалисты, проанализировав многие авиакатастрофы. Кто-то скажет, что во время катастрофы возможен обрыв проводки на линии фюзеляжа. Самолёт, как бы находится ещё в «полёте», и ведутся записи происходящего в «ящик». Вполне допустимо, но маловероятно так, как при аварии быстрей всего разрушаются каналы связи. Но чаще бывает обратное. Злополучные «ящики» подвергаются разрушению и сгорают до 100% при нахождении их в опасной близости от, так называемой, ценной информации и становятся часто непригодными для анализа и следствия. Для большей безопасности информационных «ящиков» необходимо разработать некую катапульту для выстреливания «ящиков» на безопасное расстояние от терпящего крушение самолёта, как это сделано в военных самолётах для лётчиков. «Ящики» не люди и требования могут быть приравнены к выбросам снарядов с полезным грузом внутри. Как это сделать – это уже задача проектировщиков и конструкторов. Если «ящик» находится в самом киле, то в большинстве случаев они сохранятся для изучения записей, и нет надобности их катапультировать, или отстреливать прочь от самолёта. Я думаю, что можно сделать третий «ящик», который будет включаться от собственного питания, не при отключении основного питания самолёта, а при любом аварийном сигнале приборов или пилотов. 2007г.


Мне нравится:
0
Поделиться
Количество просмотров: 13
Количество комментариев: 0
Метки: Николай Ломачинский, проза, статья, идея, чёрный ящик, самолёт, авария.
Рубрика: Литература ~ Проза ~ Статья
Опубликовано: 04.07.2018




00
Есть вопросы?
Мы всегда рады помочь!Напишите нам, и мы свяжемся с Вами в ближайшее время!

1 1